Por conta da espera para descarregar fertilizantes nos portos de Paranaguá e Antonina, 22 navios, com mais de 644 mil toneladas do produto não conseguem entrar no mercado brasileiro em uma situação que já dura 60 dias.
Mesmo diante do movimento de greve de auditores da Receita Federal, a fila de espera nestes portos não tem relação com o protesto. O movimento de compras antecipadas de fertilizantes elevou o ritmo de importações no porto, que vem crescendo desde o início do ano.
Fertilizantes: impacto da Guerra
Outro fato importante a ser destacado é a guerra na Ucrânia que vem impactando o mercado mundial de fertilizantes em uma relação direta com o cenário, segundo a Portos do Paraná, empresa pública que administra os terminais marítimos do Estado. “Pelo momento do mercado do produto, esse tempo e a quantidade de navios é considerada normal. Estamos atracando e operando com a mesma produtividade e eficiência”.
Segundo a empresa portuária, apenas no primeiro trimestre deste ano, foram descarregadas pouco mais de 3 milhões de toneladas de fertilizantes, com elevação de 26% sobre as 2,4 milhões de toneladas importadas no mesmo período do ano passado. No mês de março, o volume importado pelo porto cresceu 20%, com 867,9 mil toneladas. Em fevereiro, a alta foi mais expressiva, com elevação de 43% sobre o mesmo período em 2021, totalizando 1,3 milhão de toneladas.
Apesar do impacto da crise no Leste Europeu, os resultados ainda não apareceram nos números do trimestre. Os fertilizantes, que têm como principal origem a Rússia, foram comprados ainda em 2021. “Além do tempo de chegada do navio até Paranaguá, que inclui a parada em diferentes portos, tem todo o período de comercialização. Da negociação da carga, até o desembarque do produto, são pelo menos sete meses”, explica Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná.
Neste momento, cinco navios estão descarregando fertilizantes e mais quatro estão programados para os próximos dias. Ainda de acordo com a empresa portuária, no cais público do Porto de Paranaguá são três berços preferenciais para os navios carregados de fertilizante. Os navios com este tipo de carga ainda podem atracar e descarregar por qualquer outro berço do cais público que não esteja ocupado.
Fonte: Canal Rural, Portos do Paraná
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